انطلقت أمس الاثنين أول رحلة رسمية للقطار الخفيف الكهربائي من محطة عدلي منصور تقاطع القاهرة إلى منطقة العاصمة الإدارية. شهد الرئيس عبد الفتاح السيسي ، الأحد الماضي ، حفل افتتاح مشروع القطار الكهربائي الجديد ، وحرص على ركوب القطار للتعرف على طبيعة الخدمات المقدمة. وتعتبر من أهم وسائل المواصلات من القاهرة إلى العاصمة الإدارية الجديدة.
القطار الكهربائي الجديد LRT
أعلنت وزارة النقل المصرية ، بدء تشغيل القطار الخفيف الكهربائي للركاب ابتداء من أول أمس الاثنين. كما انطلقت المرحلة الأولى من قطار القاهرة هذا ، لربط هذا القطار بمترو الأنفاق وانتهى عند محطة عدلي منصور ثم بالمدن الجديدة شرق القاهرة ، حتى وصوله إلى العاشر من رمضان بمحافظة الشرقية.
يبدأ الخط في المرحلة الأولى من محطة “عدلي منصور” في منطقة السلام التي تعتبر أكبر وأكبر محطة تقاطع في الشرق الأوسط بأكمله ، ويصل إلى محطة الثقافة والفنون بالعاصمة الإدارية الجديدة. تضم المحطات مجمع نقل متكامل من الخدمات ويضم منطقة استثمارية تجارية بمساحة 15 فدان.
يوجد داخل محطة “عدلي منصور” خمس وسائل نقل مختلفة ، منها “الخط الثالث لمترو الأنفاق ، وكذلك القطار الجديد بمحطة سكة حديد على طريق القاهرة السويس ، وأيضًا محطة سوبر جيت ، وهناك هي أيضًا محطة حافلات عدلي منصور السلام “.
مراحل المشروع
ينقسم هذا المشروع إلى أربع مراحل:
- المرحلة الأولى: تبدأ من محطة عدلي منصور وتصل إلى محطة مطار العاصمة الجديدة بطول 65.63 كم بإجمالي 11 محطة.
- المرحلة الثانية: تبدأ من بعد محطة مطار العاصمة وتصل إلى محطة مدينة الفنون والثقافة بطول 3.18 كم ومجموع محطة واحدة فقط.
- المرحلة الثالثة: ستكون داخل العاصمة الإدارية بطول 18.5 كم وبمجموع 4 محطات.
- المرحلة الرابعة: داخل مدينة العاشر من رمضان بطول 16 كم وبمجموع 3 محطات.
تشمل جميع مراحل القطار الجديد 19 محطة بطول 103.3 كيلومترات. العدد الإجمالي للقطارات التي ستستخدم 22 قطارًا. أما تكلفة القطارات الـ 22 ، فقد وصلت إلى 227 مليون دولار ، وستصل السرعة القصوى للقطارات إلى 120 كم / ساعة.
يضم كل قطار ست سيارات ، وسيارات مخصصة للسيدات فقط. يهدف القطار إلى نقل ما يقرب من 500000 راكب يوميًا ، وقد يصل أحيانًا إلى مليون مسافر. تم إنشاء ورشة خاصة على مساحة 77 فدان تتألف من 26 عمارة في مدينة بدر.